因缺芯，本田宣布中日部分工厂停产减产

半导体短缺阴霾持续笼罩车企，本田汽车宣布年末年初将对日本及中国区域部分工厂实施停产或减产调整。其中，本田与广汽集团合资的广汽本田，旗下3座工厂将在2025年12月29日至2026年1月2日期间集中停工5天；本田中国同步回应，东风本田工厂暂不受此次调整影响，广汽本田的生产调整不会影响对顾客的交付。

日本本土方面，本田两座核心工厂将在2026年1月初启动阶段性生产调整：埼玉制作所（埼玉县寄居町）与铃鹿制作所（三重县铃鹿市）1月5日至6日暂停生产2天，1月7日至9日期间降至低产能运行。截至目前，本田尚未披露此次停产、减产对应的具体减产规模。

这并非本田首次受半导体短缺冲击。此前因中资背景的安世半导体暂停出货，本田北美工厂曾在2025年10月至11月实施停产、减产；尽管安世半导体11月已恢复供货，北美生产逐步回稳，但本田坦言，目前半导体库存仍未补足，“所需芯片的全部供应量尚未完全保障，后续情况存在不确定性”。

缺芯已对本田业绩造成显著影响。其2025年11月7日发布的财报显示，半导体短缺预计将导致2025财年（2025年4月-2026年3月）营业利润减少1500亿日元，北美市场销量下滑11万台。受此拖累，本田已将本财年全球汽车销量目标从362万台下调至334万台，同比预计下滑10.1%。

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